原標(biāo)題：深圳地鐵廣告公司投放價(jià)格貴不貴【深圳地鐵】深圳地鐵招聘

深圳地鐵廣告公司投放價(jià)格貴不貴。深圳地鐵廣告公司是 近這幾年才發(fā)展起來的，所以國內(nèi)很多的廣告公司對地鐵廣告公司這塊的不熟悉導(dǎo)致深圳地鐵廣告公司的開發(fā)力度也不夠，所以深圳地鐵廣告公司的發(fā)展相對緩慢。但是現(xiàn)在有所不同了，經(jīng)過這幾年深圳地鐵廣告公司的不斷發(fā)展，也經(jīng)過市場對深圳地鐵廣告公司的考驗(yàn)，相信未來深圳地鐵廣告公司的發(fā)展前景會越來越樂觀。 深圳地鐵廣告公司的千人成本較低

深圳地鐵廣告公司媒體作為戶外網(wǎng)絡(luò)媒體的一種，首先它在城市的覆蓋方面遠(yuǎn)超其他單一的戶外媒體，比如T牌、墻體廣告公司、樓頂廣告公司或是局部的街道燈箱，因此覆蓋的受眾人流量巨大。另外又比其他戶外網(wǎng)絡(luò)媒體如公車、候車亭在人流的集中度方面更強(qiáng)。所以同樣的廣告公司預(yù)算能覆蓋更多的受眾使得千人成本更低。 深圳地鐵廣告公司的受眾層次多樣化

應(yīng)該說地鐵廣告公司媒體是深圳各類媒體中受眾層次 全面的媒體。因?yàn)樗氖鼙娙巳簬缀醺采w了各年齡層、性別、收入層次、學(xué)歷、消費(fèi)層次等層面。比如經(jīng)常乘坐飛機(jī)的高層次人群為了避免塞車也會選擇乘坐地鐵來確保時(shí)間的準(zhǔn)時(shí)，但經(jīng)常乘坐地鐵的人群未必會經(jīng)常乘坐飛機(jī)。

深圳地鐵廣告公司給廣告公司創(chuàng)意提供更大發(fā)揮空間

廣告公司創(chuàng)意往往受到媒體的限制，比如空間、位置、形式等方面限制。而深圳地鐵廣告公司媒體由于其空間位置的多樣化，自然給廣告公司創(chuàng)意的發(fā)揮提供更多的可能性。這是其他標(biāo)準(zhǔn)化投放媒體無法比較的價(jià)值之一。 深圳地鐵廣告公司的受眾到達(dá)率高

根據(jù)深圳地鐵廣告公司運(yùn)營商---深圳市地鐵廣告公司方面的調(diào)研報(bào)告表明，深圳地鐵廣告公司媒體的廣告公司達(dá)到率遠(yuǎn)超其他戶外網(wǎng)絡(luò)媒體，因?yàn)檫M(jìn)入地鐵的主要通道是有限的，地鐵內(nèi)各區(qū)域的空間也是有限的，另外，這么集中的人流在這有限的空間里呆的時(shí)間卻遠(yuǎn)超如電梯媒體等戶外媒體，因此自然造成了受眾被迫接受廣告公司的視覺甚至聽覺的影響而達(dá)到率也就提高。 深圳地鐵廣告公司還有一個(gè) 大的發(fā)展?jié)摿褪巧钲诘罔F的龐大的人流量?；旧献罔F的人群大，他們的接受新事物快和消費(fèi)能力也高。廣告公司制作出來投放有人看才有宣傳的意義，要有人看到廣告公司那就必須得有大量的人瀏覽普及率才會更高。深圳作為人口大城市，[深圳門戶]，在地鐵人流量上肯定是非?？捎^的。既然深圳地鐵有那么大的人流量，那么深圳地鐵廣告公司的受眾肯定更廣，并且基本都是有消費(fèi)能力的人群，深圳地鐵廣告公司的顯示時(shí)間對比其他的廣告公司方式而言更長更固定，所以廣告公司對人群的的宣傳效果會更好。還有就是深圳地鐵廣告公司的投入成本比起其他的廣告公司方式低很多，未來會吸引更多各個(gè)行業(yè)的商家來深圳地鐵投放廣告公司。

【深圳地鐵】深圳地鐵招聘

深圳地鐵是廣東省深圳市的城市軌道交通系統(tǒng)，是中國大陸地區(qū)繼北京、天津、上海、廣州后第5個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市。截至2014年5月，深圳地鐵共有5條線路、131座車站、運(yùn)營線路總長177公里，構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗五個(gè)市轄行政區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)。

深圳地鐵由深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、港鐵軌道交通（深圳）有限公司和深圳市地鐵三號線投資有限公司（注：深圳地鐵集團(tuán)擁有三號線公司的80%股權(quán)，三號線公司為地鐵集團(tuán)的控股子公司）分別運(yùn)營不同線路，在深圳政府指導(dǎo)下執(zhí)行統(tǒng)一的票價(jià)和服務(wù)。深圳地鐵日均客流量達(dá)約250萬人次，約占深圳市公共交通客流量的四分之一，構(gòu)成深圳市公共交通的骨干。[1] 同時(shí)，地鐵也推動了深圳市關(guān)內(nèi)外一體化進(jìn)程。

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