原標(biāo)題：深圳地鐵標(biāo)志設(shè)計(jì)地鐵6號(hào)線支線2020年完工

深圳人或者在深圳生活的他鄉(xiāng)人，[深圳門(mén)戶]，最親切的應(yīng)該的是深圳地鐵logo，不管出行還是上班都會(huì)有坐地鐵的時(shí)候。深圳地鐵標(biāo)志是匯標(biāo)網(wǎng)地鐵標(biāo)志專題的開(kāi)始，接下來(lái)的時(shí)間將詳細(xì)的給大家闡述關(guān)于地鐵方面的新聞，希望喜歡標(biāo)志設(shè)計(jì)的朋友多多關(guān)注。深圳地鐵標(biāo)志深圳地鐵標(biāo)志在網(wǎng)上會(huì)有很多關(guān)于深圳地鐵標(biāo)志的負(fù)面新聞，比喻最受大家關(guān)注的是深圳地鐵和香港地鐵標(biāo)志設(shè)計(jì)非常接近其中有位網(wǎng)名解釋最好：“兩地的標(biāo)志很像很好，現(xiàn)在不是老提深港一體化，深圳去香港，香港人來(lái)深圳，都很容易找到地鐵站。標(biāo)志的主要左右就是識(shí)別性，從這點(diǎn)看深圳地鐵的標(biāo)志是成功的?！鄙钲诘罔F拍照深圳地鐵拍照相信大家對(duì)u分子的設(shè)計(jì)也很清楚，雖然大運(yùn)會(huì)都過(guò)去一年有余，但是標(biāo)志在深圳地鐵還是隨處可見(jiàn)。在深圳地鐵標(biāo)志中將m字母采用兩個(gè)線條的組合。在標(biāo)志設(shè)計(jì)上借鑒香港地鐵的標(biāo)志設(shè)計(jì)肯呢個(gè)會(huì)比較多，在設(shè)計(jì)中不同風(fēng)格的嘗試很重要。之前介紹石家莊地鐵logo公布，以石字為原型就有抄襲小米手機(jī)標(biāo)志和遨游瀏覽器標(biāo)志的嫌疑！

深圳地鐵（Shenzhen Metro)是廣東省深圳市的城市軌道交通系統(tǒng)，深圳是中國(guó)大陸地區(qū)繼北京、天津、上海、廣州后第5個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市。
截至2017年6月30日，深圳地鐵及旗下公司共有8條地鐵線路，共168座車(chē)站。全市地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)285公里，軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程居中國(guó)第4（僅次于上海、北京、廣州），構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)六個(gè)市轄行政區(qū)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。
深圳地鐵由深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、港鐵軌道交通（深圳）有限公司（MTR〈ShenZhen〉）分別運(yùn)營(yíng)不同線路，在深圳市人民政府指導(dǎo)下執(zhí)行統(tǒng)一的票價(jià)和服務(wù)。
深圳地鐵和深圳公交(Shenzhen Bus)構(gòu)成了深圳市公共交通的骨干。
深圳地鐵已開(kāi)通線路為：1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線[1-2]  。

深圳地鐵時(shí)刻表：
深圳地鐵1號(hào)線
首末班車(chē)時(shí)間：羅湖06:30-23:00|機(jī)場(chǎng)東06:30-23:00

深圳地鐵2號(hào)線
首末班車(chē)時(shí)間：赤灣06:30-23:00|新秀06:30-23:00

深圳地鐵3號(hào)線
首末班車(chē)時(shí)間：益田06:30-23:00|雙龍06:30-23:00

深圳地鐵4號(hào)線
首末班車(chē)時(shí)間：清湖06:30-23:00|福田口岸06:30-23:00

深圳地鐵5號(hào)線
首末班車(chē)時(shí)間：黃貝嶺06:30-23:02|前海灣06:30-23:00

深圳地鐵7號(hào)線
首末班車(chē)時(shí)間：西麗湖06:30-23:00|太安06:30-23:00

深圳地鐵9號(hào)線
首末班車(chē)時(shí)間：紅樹(shù)灣南06:30-23:00|文錦06:30-23:00

深圳地鐵11號(hào)線
首末班車(chē)時(shí)間：福田06:30-23:00|碧頭06:30-23:00

深圳地鐵6號(hào)線支線2020年完工

昨日上午，深圳市規(guī)劃國(guó)土委副主任王東作客《民心橋》，向市民全面介紹深圳軌道交通規(guī)劃建設(shè)基本情況。截至今年7月，深圳已建成軌道里程約286公里。目前深圳在建城市軌道線路共10條，四期建設(shè)規(guī)劃已于7月初獲批。預(yù)計(jì)2022年，軌道四期建設(shè)規(guī)劃可全部建成通車(chē)，屆時(shí)深圳城市軌道運(yùn)營(yíng)里程約580公里。
10條軌道線路在建
據(jù)悉,截至2017年7月，深圳市共建成投入運(yùn)營(yíng)城市軌道線路8條，總里程約286公里，地鐵客流占公交比重已達(dá)44%，占機(jī)動(dòng)化出行比重約15%。
目前深圳在建城市軌道線路共10條（含7條延長(zhǎng)線），包括三期工程6、8號(hào)線，三期調(diào)整工程2號(hào)線東延、3號(hào)線東延、3號(hào)線南延、4號(hào)線北延、5號(hào)線南延、6號(hào)線南延、9號(hào)線西延、10號(hào)線。預(yù)計(jì)2020年軌道三期及三期調(diào)整工程全部建成后，深圳城市軌道運(yùn)營(yíng)里程約433公里。
四期線路的選擇考慮城市發(fā)展戰(zhàn)略
四期建設(shè)規(guī)劃已于7月初獲批，四期工程共有軌道線路5條，分別是6號(hào)線支線、12、13、14和16號(hào)線，總長(zhǎng)約148.9公里,預(yù)計(jì)2022年可全部建成通車(chē)，屆時(shí)深圳城市軌道運(yùn)營(yíng)里程約580公里。
據(jù)介紹，軌道四期線路選擇主要考慮支持城市發(fā)展戰(zhàn)略、緩解近期交通擁堵地區(qū)的壓力、覆蓋近期城市重點(diǎn)地區(qū)等因素。
深圳規(guī)土委擬定的《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》（公示征求意見(jiàn)稿）明確指出，2016至2030年全市擬規(guī)劃城市軌道線路32條，總規(guī)模約1142km（含彈性發(fā)展線路約53km）。
軌道四期建設(shè)規(guī)劃概況：
6號(hào)線支線
6號(hào)線支線連接光明中心與中山大學(xué)沿線片區(qū)，支持光僑路、公常路走廊兩側(cè)用地發(fā)展；同時(shí)，未來(lái)可與東莞1號(hào)線銜接。線路自荔林站至中山大學(xué)站，長(zhǎng)6.4公里，設(shè)站3座，投資43.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017~2020年。
12號(hào)線
12號(hào)線是聯(lián)系蛇口自貿(mào)區(qū)、南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、大空港地區(qū)，覆蓋西部發(fā)展軸的普速線路。線路自左炮臺(tái)站至海上田園站，線路長(zhǎng)40公里，設(shè)站29座，投資381.4億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017~2021年。
13號(hào)線
13號(hào)線是聯(lián)系后海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等地的軌道快線。線路自深圳灣口岸站至上屋北站，線路長(zhǎng)23公里，設(shè)站14座，投資214.8億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017~2021年。
14號(hào)線
14號(hào)線是聯(lián)系羅湖福田中心與東部龍崗副中心區(qū)、坪山副中心區(qū)軌道快線。線路自崗廈北站至沙田站，線路長(zhǎng)51.9公里，設(shè)站14座，投資429.7億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017~2021年。
16號(hào)線
16號(hào)線串聯(lián)大運(yùn)新城、龍崗中心城、坪山樞紐、坪山中心區(qū)，是東部組團(tuán)內(nèi)各片區(qū)間聯(lián)系的普速服務(wù)線路。線路自大運(yùn)站至田頭站，線路長(zhǎng)27.6公里，設(shè)站23座，投資275.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018~2022年。

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